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     大家都知道制動(dòng)器是做什么用的，制動(dòng)器的種類有很多的，有液壓制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器，行車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器等等很多的種類。盤式液壓制動(dòng)器就是液壓制動(dòng)器中的一種形式。那么盤式液壓制動(dòng)器在使用的過(guò)程中一般會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢？下面就由小編來(lái)給大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹。
    
    (1)制動(dòng)器在作業(yè)過(guò)程中，由于制動(dòng)時(shí)刻很短，機(jī)械能大多數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，制?dòng)器吸收95％ 以上的熱量，然后致使制動(dòng)盤和沖突片外表溫度的升高。跟著溫度的升高，沖突副的沖突因數(shù)發(fā)作變化，磨損率添加，此外還會(huì)使制動(dòng)盤呈現(xiàn)熱應(yīng)力。由于沖突副處在制動(dòng)器的內(nèi)部，沖突片在作業(yè)過(guò)程中的磨損情況是無(wú)法曉得的，沒(méi)有精確信息來(lái)反映它所在的情況，如今主要是依據(jù)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷和制動(dòng)器的實(shí)踐作業(yè)時(shí)刻，在停機(jī)時(shí)來(lái)檢測(cè)它的磨損情況。在制動(dòng)器后蓋上留有一個(gè)供丈量用的通孔，經(jīng)過(guò)丈量后蓋端面與活塞端面的相對(duì)方位來(lái)判別沖突片的磨損程度。
    
    (2)沖突副失效的方式除了磨損量超支使得制動(dòng)力矩缺乏外，還有一種原因是沖突副外表溫度過(guò)高而致使沖突片外表資料的性質(zhì)發(fā)作變化。沖突片上的溫度過(guò)高會(huì)使沖突資料的沖突特性發(fā)作變化，對(duì)有機(jī)沖突資料的沖突片其成分還會(huì)發(fā)作分化。如今的制動(dòng)器在作業(yè)中不能斷定沖突外表的詳細(xì)溫度值，如果能精確曉得沖突外表的溫度散布及其溫度值對(duì)當(dāng)令替換沖突片來(lái)說(shuō)很重要。
    
    (3)現(xiàn)場(chǎng)憑經(jīng)歷或定時(shí)替換沖突片，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，無(wú)精確替換規(guī)范，沖突片的替換受片面人為因素影響比較多，易呈現(xiàn)提早替換形成資料的糟蹋、或許滯后替換呈現(xiàn)不安全危險(xiǎn)的表象。